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汽車用ABS/ PVC 密封條的開發(fā)
欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2021-06-01 15:53
針對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車用PVC 門窗密封條存在的缺陷,研制開發(fā)了ABS/ PVC 密封條專用料。研 究結(jié)果表明,通過選擇適宜的原料種類及其配比,并添加適量的ABS 接枝粉、氟母粒及聚乙烯蠟等,在 適...

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車用PVC 門窗密封條存在的缺陷,研制開發(fā)了ABS/ PVC 密封條專用料。研
究結(jié)果表明,通過選擇適宜的原料種類及其配比,并添加適量的ABS 接枝粉、氟母粒及聚乙烯蠟等,在
適當(dāng)?shù)募庸l件下,能生產(chǎn)出性能完全滿足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的ABS/ PVC 密封條。

車輛門窗密封條是車輛防塵、擋雨的關(guān)鍵部件。汽車用密封條大多以塑料和鋁共混物為主,由于鋁共混物對(duì)玻璃減振性差,所以人們更趨向于使用塑料密封條 。


目前,我國(guó)汽車尤其是轎車用門窗密封條多數(shù)依賴進(jìn)口。國(guó)內(nèi)一般采用PVC 作原料生產(chǎn)汽車門窗密封條,其拉伸強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度低,而且遇熱易變形,使用壽命一般只有2~5 年;國(guó)外則采用EPDM、PP 及EPDM/ PP熱塑性彈性體,使用壽命一般與汽車的使用壽命相同(10 年以上) ,但價(jià)格昂貴[2 ] 。為此,開發(fā)了汽車用ABS/ PVC 密封條,克服了PVC 密封條熱穩(wěn)定性較差、缺口沖擊強(qiáng)度敏感的缺陷,而價(jià)格比進(jìn)口密封條便宜。
1 實(shí)驗(yàn)部分①
1. 1 原材料
PVC 樹脂,S - 700 型,S - 1000 型,齊魯石化公司氯堿廠產(chǎn)品;ABS 樹脂,301 注射級(jí),蘭州石化公司合成橡膠廠產(chǎn)品;ABS 接枝粉,膠質(zhì)量分?jǐn)?shù)為60 % ,蘭州石化公司合成橡膠廠產(chǎn)品;氟母粒樹脂,蘭州石化公司石油化工研究院產(chǎn)品;聚乙烯蠟,蘭州石化公司石油化工廠產(chǎn)品;其他助劑(穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑、增塑劑等) 均為國(guó)產(chǎn)工業(yè)級(jí)。
1. 2 儀器和設(shè)備
哈克轉(zhuǎn)矩流變儀,RHEOCORD40 ,美國(guó)哈克公司產(chǎn)品;雙螺桿擠出造粒機(jī),ZSE - 34 ,西德萊斯公司產(chǎn)品;密封條共擠出設(shè)備,SJ - 45 ×25C,哈爾濱塑料制造模具廠產(chǎn)品;高速混合器,GRH - 100 ,阜新市紅旗塑料機(jī)械廠產(chǎn)品;懸臂梁沖擊強(qiáng)度測(cè)定儀,XJU - 5. 5 ,承德市金建檢測(cè)儀器有限公司產(chǎn)品。
1. 3 密封條的幾何形狀及技術(shù)要求
塑料密封條幾何形狀如圖1 所示,分為軟料部分(以熱塑性彈性體為主) 和硬料部分(ABS/PVC 共混物) 。硬料U 形槽內(nèi)用于固定玻璃,外端固定在汽車門窗框上,軟料部分則對(duì)玻璃起減振和密封作用。汽車用塑料密封條技術(shù)指標(biāo)如表1 所列。
2 結(jié)果與討論
2. 1 ABS 與PVC配比對(duì)其共混物性能的影響PVC 與SAN 樹脂相相容性較好,而與丁二烯橡膠相不相容,故ABS/ PVC 共混物屬“半相容”體系。ABS 與PVC 配比(質(zhì)量份數(shù),下同) 對(duì)其共混物性能的影響如表2 所列。從表2 可以看出,隨著ABS 樹脂含量的提高,共混物的沖擊強(qiáng)度由快速增高到趨于平緩,而后下降。這是因?yàn)?當(dāng)ABS 的含量不是足夠高時(shí),橡膠含量對(duì)沖擊力的分散起著重要作用。當(dāng)橡膠含量達(dá)到一定程度后,相結(jié)構(gòu)狀態(tài)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,原來的分散相變?yōu)檫B續(xù)相,致使沖擊強(qiáng)度開始增高并趨于平緩。從表2 還可以看出, 隨著ABS 含量的增高,拉伸強(qiáng)度降低,而熱變形溫度則升高。對(duì)于ABS/ PVC 共混物材料,除了要有好的韌性外,還要求要有較好的阻燃性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)PVC 達(dá)到50 份以上時(shí)才有較為明顯的阻燃效果,且當(dāng)ABS 與PVC 各占50 份時(shí),其共混物的拉伸性能、彎曲性能等均高于線性加和值,因此,ABS 與PVC 的配比以50∶50 為佳。
2. 2 PVC種類與共混物性能的關(guān)系
ABS/ PVC 共混物的力學(xué)性能與PVC 的種類之間存在著緊密的聯(lián)系,如圖2 所示。
圖2 不同聚合度PVC與ABS 共混的沖擊強(qiáng)度—S - 700 ; ○—S - 1000
從圖2 可以看出,當(dāng)ABS/ PVC 的組成不變時(shí),隨著PVC 相對(duì)分子質(zhì)量的增加,共混物的沖擊強(qiáng)度明顯升高。
2. 3 ABS 接枝粉的添加對(duì)ABS/ PVC 共混物性能的影響
添加了ABS 接枝粉后的ABS/ PVC 共混物性能如表3 所列。此外,對(duì)S - 700 型和S - 1000 型PVC 各25份的ABS/ PVC 共混物進(jìn)行了性能分析,結(jié)果表明其B 法維卡軟化點(diǎn)為83 ℃,常態(tài)邵氏(D) 硬度為74 ,添加ABS 接枝粉后拉伸強(qiáng)度保持不變,老化后的拉伸強(qiáng)度為31. 8 MPa , 扯斷伸長(zhǎng)率為41 %。
2. 4 加工溫度的選擇
ABS/ PVC 共混物的加工溫度不僅影響共混物的性能, 且關(guān)系到生產(chǎn)加工的可行性。對(duì)ABS、PVC 及ABS/ PVC 共混物(配比為60∶40) 分別進(jìn)行了熱失重分析,結(jié)果如圖3 所示。從圖3 可以看出, 共混物中的PVC 與純PVC 都會(huì)在230 ℃以上開始明顯降解。PVC 的降解過程比較復(fù)雜,主要是經(jīng)過脫HCl 的催化反應(yīng),也會(huì)經(jīng)歷一個(gè)鏈引發(fā)(傳遞) 、鏈增長(zhǎng)和鏈終止的劇烈變化。在實(shí)際加工生產(chǎn)中,降解一旦開始,就很難快速阻止。
擠出溫度對(duì)ABS/ PVC 共混物的影響列于表
4 。由表4 可見,將擠出溫度控制在100~190 ℃是切實(shí)可行的。2. 5 產(chǎn)品外觀的影響因素對(duì)未加氟母粒和聚乙烯蠟的ABS/ PVC 共混物擠出成型,發(fā)現(xiàn)其表面不夠光滑,擠出速度慢。為此,分別加入1. 5 份氟母粒和5 份聚乙烯蠟,結(jié)果產(chǎn)品的表面光滑度和光澤度均得到改善,且螺桿扭矩下降。
3 ABS/ PVC密封條加工工藝
3. 1 工藝流程及配方
ABS/ PVC 密封條加工工藝流程如下: 將ABS、PVC、ABS 接枝粉及助劑加入高速混合器進(jìn)行混合,用雙螺桿擠出機(jī)造粒,較后擠出成型。配方如表5 所列。3. 2 擠出造粒及成型ABS/ PVC 密封條擠出造粒及成型工藝參數(shù)分別如表6 、表7 所列。
4 結(jié)語通過選擇適宜的原料配比及加工溫度,并添加適量助劑,已生產(chǎn)出性能完全滿足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的ABS/ PVC 密封條。

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